相比機油、機濾、空氣濾這些保養中經常要更換的配件,火花塞不是一個經常被提及的配件,但如果火花塞老化,車輛的整體性能將受到影響,所以火花塞肯定要定期更換。那么火花塞的更換周期是多久呢?
一般來說,火花塞的更換周期一般在兩萬到十萬公里(不同材料周期不同),但不是說到了官方規定的期限就一定不能用了,因為多數產品在設計壽命都是打出富余來的,所以到了周期后不會那么快就對發動機造成致命的傷害。
但超里程之后,電極的磨損會加快,電極間隙變大,點火不穩定對于電壓需求更高。輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等癥狀,嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況。
一、火花塞是做什么用的?
通常來說,火花塞更換周期跟它的材料有直接關系,鎳合金火花塞更換周期為2萬~3萬公里,鎳釔合金火花塞為3萬公里,單鉑金火花塞為4萬公里,雙鉑金火花塞為6萬公里,銥金火花塞為8萬公里,鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。
三、能不能不換火花塞?
有人說了,養車本來就很貴了,還要更換火花塞,又多了一些支出,真煩人,能不能不換火花塞呢?這樣還能省點錢。
可以,但是前提是您要有比較強的動手能力。
四、換火花塞檢測方法
對于火花塞,最好要換個質量好一點的,這樣能夠確保發動機的燃油燃燒經濟性能。
還有打蠟。平時我們只洗車不打蠟跟白洗差不多,只有洗完車打了車蠟才能有效增強車漆的光滑度、潤滑度,還能增加車漆硬度,減少車面劃痕。
還有車內飾的清洗也是重中之重,無論是煙味、異味還是污漬都能高效清理掉。采用溫和配方,使用有效安全。