相比機油、機濾、空氣濾這些保養中經常要更換的配件，火花塞不是一個經常被提及的配件，但如果火花塞老化，車輛的整體性能將受到影響，所以火花塞肯定要定期更換。那么火花塞的更換周期是多久呢？

一般來說，火花塞的更換周期一般在兩萬到十萬公里（不同材料周期不同），但不是說到了官方規定的期限就一定不能用了，因為多數產品在設計壽命都是打出富余來的，所以到了周期后不會那么快就對發動機造成致命的傷害。

但超里程之后，電極的磨損會加快，電極間隙變大，點火不穩定對于電壓需求更高。輕者的表現是加速無力、點火失火、費油等癥狀，嚴重的還可能出現電極斷裂損傷發動機的情況。

一、火花塞是做什么用的？

通常來說，火花塞更換周期跟它的材料有直接關系，鎳合金火花塞更換周期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換周期可達10萬公里。

三、能不能不換火花塞？

有人說了，養車本來就很貴了，還要更換火花塞，又多了一些支出，真煩人，能不能不換火花塞呢？這樣還能省點錢。

可以，但是前提是您要有比較強的動手能力。

四、換火花塞檢測方法

對于火花塞，最好要換個質量好一點的，這樣能夠確保發動機的燃油燃燒經濟性能。

雙銥金火花塞

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